Đầu tư xây dựng mở mới, nâng cấp ít nhất 350 km đường liên xã

Mục tiêu chung của kế hoạch: Tiếp tục đầu tư, hoàn thiện và nâng cao chất lượng hệ thống giao thông nông thôn trên địa bàn tỉnh theo hướng đồng bộ, hiện đại, bền vững, gắn kết chặt chẽ với các hạ tầng kỹ thuật thiết yếu khác, phù hợp với điều kiện địa hình, khí hậu và đặc thù của từng khu vực, nhất là vùng cao, vùng đồng bào dân tộc thiểu số, khu vực biên giới. Bảo đảm kết nối thông suốt, hiệu quả giữa các xã với hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường liên xã, kết nối đồng bộ các vùng sản xuất hàng hóa tập trung, khu dân cư, điểm du lịch, khu kinh tế cửa khẩu với mạng lưới giao thông liên vùng, liên tỉnh. Ưu tiên đầu tư kiên cố hoá hệ thống đường từ xã đến thôn, đường trục thôn và đường nội bộ khu dân cư, góp phần thúc đẩy phát triển sản xuất, lưu thông hàng hóa, nâng cao năng lực tiếp cận dịch vụ cơ bản và cải thiện toàn diện đời sống của Nhân dân.

Mục tiêu cụ thể đến năm 2030

Đầu tư xây dựng mở mới, nâng cấp ít nhất 350 km đường liên xã, đường kết nối từ các tuyến Quốc lộ, đường tỉnh đến trung tâm các xã với cấp thiết kế tối thiểu là cấp V theo Tiêu chuẩn Đường ô tô TCVN 4054:2005. Đến hết năm 2030, tỷ lệ đường giao thông nông thôn trên địa bàn các xã được nhựa hoá, bê tông hoá đạt trên 80% theo tiêu chí Nông thôn mới giai đoạn 2026-2030.

Đầu tư xây dựng ít nhất 100 cây cầu bê tông xi măng, cầu thép với quy mô phù hợp để thay thế các cầu treo cũ, cầu tạm, cầu cũ, ngầm tràn bị hư hỏng và tại vị trí qua sông, suối chưa được đầu tư xây dựng cầu.

Hỗ trợ mở mới, mở rộng nền đường, kiên cố hóa mặt đường bê tông xi măng (gồm làm mới và cải tạo mở rộng mặt đường cũ), xây dựng công trình thoát nước (cống, rãnh dọc) cho ít nhất 2.500 km đường giao thông nông thôn đạt chuẩn về nền, mặt đường theo các cấp A, cấp B, cấp C theo Tiêu chuẩn Đường giao thông nông thôn TCVN 10380:2014. 3.

Phấn đấu đến năm 2040: 100% đường giao thông nông thôn được nhựa hóa, bê tông hóa; 100% cầu treo, cầu tạm, cầu cũ và ngầm tràn được đầu tư thay thế bằng cầu bê tông cốt thép.