Đồng chí Nguyễn Hữu Vạn phát biểu tại buổi làm việc.

Nội dung buổi làm việc tập trung vào các vấn đề: kế hoạch, tiến độ thực hiện Dự án kết nối mạng lưới đường sắt liên vận Quốc tế giữa Lào Cai (Việt Nam) với Hà Khẩu (Trung Quốc); dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai; việc quy hoạch, mở rộng các ga, nhà ga thuộc tỉnh Lào Cai.

Đối với Dự án kết nối mạng lưới đường sắt liên vận Quốc tế giữa Lào Cai (Việt Nam) với Hà Khẩu (Trung Quốc), hiện Việt Nam và Trung Quốc đã đề xuất các phương án như: giữ nguyên hướng tuyến và khổ đường sắt nối hai nước hiện tại qua cầu Hồ Kiều 1 đến Ga Hà Khẩu cũ, đồng thời tiến hành cải tạo một số hạng mục khác, chiều dài đường sắt quá cảnh khoảng 2km với tổng kinh phí đầu tư gần 40 tỷ đồng. Phương án 2, giữ nguyên tuyến đường sắt nối hai nước hiện tại, tiến hành cải tạo, nâng cấp, đặt thêm đường ray để mở rộng khổ, chiều dài nâng cấp khoảng 6 km, tổng kinh phí đầu tư trên 250 tỷ đồng. Phương án 3, cải tạo, nâng cấp khoảng 5 km đường sắt trên cơ sở tuyến đường hiện có (phía Việt Nam khoảng 2km). Dự kiến sẽ xây dựng đường sắt lồng và xây dựng khoảng 350m phía Việt Nam và xây mới một cầu qua biên giới để kết nối với đường sắt phía Trung Quốc tại vị trí mới trên sông Nậm Thi, tổng kinh phí đầu tư khoảng 500 tỷ đồng.

Khu vực đường sắt Ga Lào Cai hiện nay.

Đối với dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai, mục tiêu chung là cải tạo, nâng cấp, đáp ứng nhu cầu vận chuyển trên tuyến đến năm 2020. Về vận chuyển đáp ứng khoảng 5 triệu hành khách và 7,5 triệu tấn hàng hóa/năm, đồng thời tăng mức độ an toàn và rút ngắn thời gian chạy tàu. Theo đó, sẽ cải tạo, nâng cấp 285km, một số cầu trên tuyến, tổng mức đầu tư trên 5.700 tỷ đồng, chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1, vốn đầu tư hơn 3.430 tỷ đồng, hiện đang tiến hành đấu thầu, chọn thầu và khởi công 1 trong số 8 gói thầu của dự án.

Đại diện Sở Giao thông Vận tải tỉnh, lãnh đạo thành phố Lào Cai đã báo cáo chi tiết kế hoạch triển khai các dự án, tiến độ giải phóng mặt bằng công trình nâng cấp, cải tạo tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai và hạng mục mở rộng bãi hàng hóa Ga Lào Cai. Theo đó, tổng diện tích thu hồi phục vụ các dự án trên là 191.000m2, có 685 hộ gia đình bị ảnh hưởng thuộc các huyện Bảo Yên, Bảo Thắng và thành phố Lào Cai, hiện đã có 537 hộ di chuyển, bàn giao mặt bằng.

Tại buổi làm việc, lãnh đạo UBND tỉnh, các ngành liên quan và thành phố Lào Cai đã kiến nghị với đoàn công tác của ngành Đường sắt Việt Nam về những khó khăn liên quan trực tiếp đến tiến độ dự án. Trong đó, vấn đề trước mắt là nguồn kinh phí phục vụ chi trả cho bà con nhân dân thuộc diện phải di chuyển giải phóng mặt bằng, biện pháp phối hợp đẩy nhanh tiến độ thi công.

Tàu hỏa được nhiều du khách lựa chọn làm phương tiện đi du lịch.     Ảnh: PV

Ông Nguyễn Đạt Tường, Tổng Giám đốc Đường sắt Việt Nam phát biểu tại buổi làm việc khẳng định: Các dự án đường sắt mà đơn vị đang triển khai qua địa phận Lào Cai có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển của ngành. Đơn vị đã và đang nỗ lực, chủ động phối hợp tốt với các tỉnh, triển khai nhiều giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ đầu tư. Ngành đường sắt đề nghị tỉnh Lào Cai có sự chỉ đạo, phối hợp tốt với các đơn vị trong việc giải phóng mặt bằng để có mặt bằng sạch, đảm bảo thi công, hỗ trợ các nhà thầu về thủ tục hành chính đảm bảo nhanh gọn. Ông Nguyễn Đạt Tường cho biết, kinh phí giải phóng mặt bằng năm nay, đơn vị sẽ bố trí khoảng 40 tỷ trong tổng số 55 tỷ phải chi trả tại dự án nâng cấp, cải tạo Ga Lào Cai.          

Phát biểu kết luận tại buổi làm việc, đồng chí Nguyễn Hữu Vạn, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy nêu rõ: Dự án nâng cấp Ga Lào Cai đã xây dựng từ hàng chục năm, do chậm triển khai thực hiện nên mới xảy ra nhiều phát sinh về số hộ dân, công tác giải phóng mặt bằng. Hiện hầu hết các hộ dân trong khu vực đã được giải phóng, còn khoảng 50 hộ tại khu tập thể cán bộ ngành đường sắt, đề nghị ngành có sự phối hợp tốt hơn để đẩy nhanh tiến độ. Vấn đề vướng mắc cơ bản hiện nay là vốn phục vụ giải phóng mặt bằng, đề nghị ngành sớm bố trí vốn đề Lào Cai thực hiện dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư. Sau khi đã mở rộng Ga Lào Cai cần đề nghị với cấp trên và phía bạn Trung Quốc thực hiện phương án II về kết nối Ga Lào Cai với Ga Hà Khẩu (Trung Quốc).